Directeur de la Stratégie et des Investissements dans le groupe VINCI entre 1991 et 2010.

Il s’agit alors soit de privatisation d’infrastructures existantes, soit de développement de concessions et contrats de Partenariat (PFI) Les responsabilités concernent :

Stratégie à long terme

Vérification des grands équilibres économiques et financiers des concessions.

Prévision de trafic, Business plans, et Master plans.

Analyse des dépenses, modélisation du trafic et création d’une nouvelle méthode de tarification fondée sur l’acceptabilité politique des péages.

Etudes générales et pratiques sur les relations entre urbanisme, transports et financement d’infrastructures.

Il a développé avec Cofiroute un modèle urbain nommé « Pirandello® », utilisé pour les évaluations économiques des projets urbains (logements, transports, bureaux).